Stories
-
نبض الملاعب
RT STORIES
شرط أمني يحدد موقف منتخب إيران من مونديال 2026
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
بنزيما يستفز جماهير الهلال بصورة غير متوقعة
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
لامين جمال يغازل تاريخ ميسي من قلب مدريد
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
جنون التذاكر يضرب دوري الأبطال.. مباراة باريس وبايرن للأغنياء فقط
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
بعد صافرات مدرجات تبليسي.. رد روسي ساخر
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
نهاية مأساوية لبطلة ترياثلون خلال السباق
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
شاهد.. أول هدف بعد اعتماد قاعدة "فينغر"
#اسأل_أكثر #Question_More
نبض الملاعب
-
هدنة وحصار المضيق
RT STORIES
أسعار الذهب تهبط مع ترقب مسار المفاوضات بين واشنطن وطهران
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
مصدر باكستاني: الأمور تسير قدما وترامب قد يحضر شخصيا في حال التوقيع على اتفاق مع إيران
#اسأل_أكثر #Question_More
هدنة وحصار المضيق
-
ماذا بعد ترامب؟ سؤال زيلينسكي يكشف هشاشة مسار السلام الأوكراني
RT STORIES
ماذا بعد ترامب؟ سؤال زيلينسكي يكشف هشاشة مسار السلام الأوكراني
#اسأل_أكثر #Question_More
بكين تختبر أول قطار على وسادة مغناطيسية
أفادت قناة CGTN اليوم بأن العاصمة الصينية بكين ستشهد قبل نهاية العام الجاري رحلة تجريبية لأول خط لقطارات تسير على وسادة مغناطيسية (ماجليف).
وتجدر الإشارة إلى أن المختصين باشروا في هذا الأسبوع تنفيذ اختبارات متكاملة وكذلك البحث والتدقيق لإزالة أي أعطال في أول خط في العاصمة لقطارات ماجليف.
ومن المعروف أن الخط الأول لهذا النوع من القطارات في بكين حصل على اسم S1، وهو يربط منطقتي شيجينغشان و منتوقوه في غرب العاصمة الصينية. و سيصبح من الممكن الانتقال إلى الخط S1 من المحطة Pingguoyuan على الخط رقم 1 في مترو بكين.
وتقول السلطات أن طول الخط S1بعد الانتهاء سيبلغ حوالي 10 كلم موزعة على 8 محطات. وبعد انتهاء تشييد الخط ستستغرق الرحلة بين محطة البداية والنهاية في الخط - Pingguoyuan و Shimenyingحوالي 20 دقيقة أي ستكون أسرع بثلاث مرات من التنقل بواسطة الحافلات التي تخدم المنطقة حاليا.
المبدأ الأساسي لعمل نظام ماجليف يكمن في خلق مجال مغناطيسي قوي بين القطار وسكة الحديد بفضل ونتيجة عمل الموصلات الفائقة الناقلية التي تتحمل درجات الحرارة العالية. و على النقيض من القطارات فائقة السرعة التقليدية لن تلامس القطارات الجديدة سطح السكك الحديدية خلال الحركة وأما قوة الكبح فستتوفر بفضل المقاومة الايرودينامية.
وفي العام الماضي، أعلنت الصين عن خطط بحلول عام 2020 ، لاستخدام قطارات على وسادات مغناطيسية من تصميمها وإنتاجها يمكن لسرعتها أن تبلغ 600 كيلومترا في الساعة.
المصدر: نوفوستي
ادوارد سافين
التعليقات