41 خبر

تاريخ النشر: 29.10.2026 | 13:10 GMT

الجيش الروسي يتسلم طائرة مسيرة ثقيلة محلية الصنع تُنتج على دفعات

تسلّم العسكريون الروس أول طائرة مسيرة ثقيلة تسلسلية من طراز "إزديلي 80"، وفق ما أُعلن الثلاثاء 27 أكتوبر خلال مؤتمر صحفي عبر الإنترنت عقدته الشركة المطوّرة للطائرة.

وقال المدير العام لشركة "ترانسبورت بودوشيغو"، أندريه ليبيديف، خلال المؤتمر، إن "إزديلي 80" هي أول طائرة مسيرة ثقيلة محلية في فئتها، والوحيدة حتى الآن التي تُنتج على نطاق تسلسلي.

وأضاف: "عندما أقول إنها تُنتج تسلسليا، فهذا يعني أننا قادرون حاليا على تصنيع نحو 400 طائرة مسيرة شهريا، مع إمكانية زيادة الطاقة الإنتاجية إذا اقتضت الحاجة. وهذا المنتج ليس تعديلا للطائرة المسيرة الأوكرانية "فامبير"، بل هو تطوير محلي خاص بنا".

وأوضح أن طائرة "إزديلي 80" قادرة على حمل حمولة تصل إلى 40 كيلوغراما، وتعمل ببرمجيات محلية، كما أن هيكلها وأذرعها ومراوحها وعجلاتها مصنوعة محليا. وأشار إلى استمرار وجود نقص محدود في المكونات الإلكترونية الدقيقة، لكنه وصف ذلك بأنه مشكلة مزمنة تواجه القطاع الصناعي بأكمله، ويمكن معالجتها عبر الاستيراد.

إقرأ المزيد

مسيرات روسية تصطاد مسيرات تابعة لنظام كييف

وجرى تطوير "إزديلي 80" لصالح قوات وزارة الدفاع الروسية على أساس الطائرة المسيرة الزراعية الصناعية "إس-80". وأوضح التقرير أن شركات أجنبية مصنعة للطائرات المسيرة العسكرية اتبعت النهج نفسه، من خلال إزالة المكونات غير الضرورية من الطائرات الزراعية المدنية، وتعزيز الأجزاء الأساسية وتحسينها.

واستثمرت الشركة أكثر من 22 مليار روبل من أموالها الخاصة في المشروع، منها 12 مليار روبل لتطوير الإنتاج. كما أنشأت خطوطا إنتاجية في مقاطعتي بيلغورود وسامارا الروسيتين، بدعم حكومي بلغ مليار روبل، أي أقل من 5% من إجمالي الاستثمارات.

وكان وزير الدفاع الروسي أندريه بيلوسوف قد قال، خلال لقاء جمع الرئيس الروسي بالمشاركين في العملية العسكرية الخاصة في يوليو الماضي، إن الجيش الروسي يمتلك طائرة مسيرة تكتيكية ثقيلة، لكنها لا تزال بحاجة إلى مزيد من التحديث.

وأنجز مهندسو الشركة المهمة التي كلفهم بها وزير الدفاع، وأدخلوا تحسينات نوعية على الطائرة المسيرة.

وقال مدير الابتكارات في الشركة، فياتشيسلاف أليكسييف: "بعد تحليل عدد من ملاحظات المشغلين الواردة من خط المواجهة، عزز مهندسونا الأذرع المزودة بالمحركات، وطوّروا قنوات تحكم مستقلة في وحدة الدفع، ما يسمح للطائرة بالعودة من المهمة حتى مع تعطل ثلاث مراوح".

وأضاف أنه جرى تزويد الطائرة بحماية من الرطوبة وأنظمة الحرب الإلكترونية المعادية، إلى جانب ترددات تحكم احتياطية يمكن للمشغل التبديل بينها أثناء الطيران، أو ضبط النظام على التبديل التلقائي. وأكد أن الطائرة، حتى في حال فقدان الاتصال، لن تسقط، بل ستعود إلى قاعدتها.

المصدر: روسيسكايا غازيتا