مباشر

الطلبات الأخيرة

    شريط الأخبار
    أخبار بوتين والكرملين
    جائزة خالد الخطيب الدولية
    البرامج
    ترددات القناة
    عيد النصر على النازية
    دليلك إلى روسيا
    وقائع لا يطويها الزمن
    العمل مع RT
    أفلام وثائقية
    كلاشينكوفا
    تطبيقات القناة
    اختراعات روسية
    المكتبة الروسية
    دروس اللغة الروسية
    34 خبر
    • الانتخابات الإسرائيلية
    • قمة روسيا-إفريقيا في موسكو
    • روسيا وأوكرانيا.. خارطة المعارك والمواجهات
    • الانتخابات الإسرائيلية

      الانتخابات الإسرائيلية

    • قمة روسيا-إفريقيا في موسكو

      قمة روسيا-إفريقيا في موسكو

    • روسيا وأوكرانيا.. خارطة المعارك والمواجهات

      روسيا وأوكرانيا.. خارطة المعارك والمواجهات

    • المثلث الملتهب بين صنعاء وعدن والرياض

      المثلث الملتهب بين صنعاء وعدن والرياض

    • ويتكوف وسيناريو التسوية الأوكرانية

      ويتكوف وسيناريو التسوية الأوكرانية

    العلوم والتكنولوجيا
    تاريخ النشر: 04.02.2026 | 09:33 GMT

    روسيا.. ابتكار منظومة لحماية الطائرات المسيرة من الحرارة الشديدة

    ابتكر فريق هندسي من طلاب معهد موسكو للطيران وكلية غودوفيكوف التقنية منظومة فريدة لحماية الطائرات المسيرة، قادرة على ضمان تشغيلها المستقر في ظروف الصحراء ودرجات الحرارة المرتفعة.

    روسيا.. ابتكار منظومة لحماية الطائرات المسيرة من الحرارة الشديدة
    صورة تعبيرية / Cfoto/Keystone Press Agency / Globallookpress

    ووفقا للفريق الهندسي، يتضمن الابتكار حلا مدمجا يسمح للطائرات المسيرة بالعمل في درجات حرارة تصل إلى 60 درجة مئوية مع الحفاظ على حرارة المكونات الحرارية عند نحو 30 درجة مئوية.

    وتتألف المنظومة المبتكرة من وحدة تبريد تزن حوالي 1.2 كيلوغرام، مثبتة داخل جسم الطائرة المسيرة، وتشمل ضاغطا ومكثفا ومبخرا وصمام تمدد ومادة تبريد ومستشعرات للضغط ودرجة الحرارة. ويعتمد مبدأ التشغيل على دورة تبريد مغلقة، حيث تزيل مادة التبريد الحرارة الزائدة من جسم الطائرة، ما يؤدي إلى تبريدها وتبخيرها، وبالتالي خفض درجة حرارة المعدات الموجودة على متنها ومنع ارتفاع حرارة الإلكترونيات.

    وقال الباحث تيموفي شانين:"لا يوجد لهذا المشروع مثيل مباشر نظرا لطبيعة المشكلة الفريدة التي يحلها، إذ تمهد المنظومة الطريق لتوسيع نطاق استخدام الطائرات المسيرة في المناطق الصحراوية".

    وأظهرت الاختبارات التجريبية أن المنظومة تضمن التشغيل المستقر للمعدات في درجات حرارة محيطة تصل إلى 60 درجة مئوية، بينما لم تتجاوز حرارة المكونات المحمية 32 درجة مئوية، كما أكدت متانة التصميم الميكانيكية.

    المصدر: صحيفة "إزفيستيا"

    التعليقات